抬升标杆 从我做起⑭丨山区县城竹山如何建成低空经济高地

湖北日报全媒记者 刘汉泽 余(yú)宽宏 通讯员 张华魁 向继华 竹山通用机场（湖北日报全媒记者(jìzhě) 余宽宏摄） 嗡(wēng)嗡嗡……6月10日下午，发动机轰鸣，两架钻石DA40型飞机(xíngfēijī)稳稳降落在竹山通用机场。 这是海南航空学校(xuéxiào)的教练机。 自2024年1月首飞以来，该机场已累计签约落户航校、飞机检测、科普研学等(děng)企业23家，保障飞行(fēixíng)3400多架次，飞行时长累计1830余小时(xiǎoshí)。 常住人口只有34万人的山城竹山，低空(dīkōng)经济为何一片火热？ 竹山通用机场停机坪上停满了各企业的飞机(fēijī)（通讯员供图） 竹山县机场办主任周汉卿说，秘诀在于锲而不舍地(dì)招商。 “需要的材料都准备好了吧？”6月14日，虽是周末，但(dàn)周汉卿的手机一直处于热线状态(zhuàngtài)。 当天，竹山县要与湖北志信览天文旅(lǚ)发展有限公司举行会谈，敲定入驻计划和运营方案(fāngàn)。 6月15日，竹山县委书记(xiànwěishūjì)汪正义陪着客人来到机场，现场调研运营情况和临空经济产业园建设进展(jìnzhǎn)。 自竹山通用机场2019年启动选址以来，这样的工作(gōngzuò)状态(zhuàngtài)对竹山机场办来说已是常态。 “我们6个人连轴转，周末基本不休(bùxiū)。”周汉卿说，去年(qùnián)，机场办工作人员全年三分之一时间在出差招商。 竹山通用机场停机坪上停满了各企业的飞机（通讯员(tōngxùnyuán)供图） 竹山机场于2019年启动选址(xuǎnzhǐ)，2023年11月竣工验收。“在机场建设过程中，竹山人创下了(le)多个第一。”周汉卿说。 “竹山机场是我省第一个采用(cǎiyòng)3P模式建设的机场。”周汉卿介绍(jièshào)，通过招标，由西部机场集团承接，解决了建设资金难题。 2024年1月，机场成功试飞并转入(zhuǎnrù)运营阶段，成为我省(wǒshěng)第三个正式运营的A1类通用机场，也(yě)是2017年以来我省唯一建成投入使用的通用机场。 “速度(sùdù)之快，全国少有。”周汉卿说。 竹山通用机场于2024年6月被确定(quèdìng)为“国家级(guójiājí)高空跳伞基地”。通讯员供图 机场建好(jiànhǎo)后，如何保证运营又成为“头疼事”。“否则，投入几亿元的机场只能晒太阳(shàitàiyáng)。”周汉卿说。 为此，竹山成立低空经济招商(zhāoshāng)专班，先后十几次赴北京、深圳(shēnzhèn)、武汉、西安等地考察招商。 今年1月(yuè)，周汉卿到荆州找项目。当晚，他在酒店刷手机时(shí)，突然看到刚开业不久的荆州航天科技文化园广告，他马上利用互联网查找文化园相关(xiāngguān)资料。 第二天一大早(yīdàzǎo)，他(tā)带着(zhe)同事，每人花费39元买门票实地探营。该园的航模创客STEAM体验中心、生存救护特训中心等特色研学教室和长征五号火箭、东风-41D导弹等大模型深深吸引了他们。 接下来的几个月里，他又带着方案跑了3趟荆州，邀请运营方湖北志信览天文旅发展有限公司到竹山现场(xiànchǎng)考察，用诚意打动了对方(duìfāng)。 集中签约(qiānyuē)仪式（通讯员供图） 在(zài)招商专班和机场办的(de)努力下，一个个项目接连落户竹山。4月15日，十堰市(shíyànshì)低空飞行器大型试验基地在竹山通用机场启用，填补了湖北省无人机产业链在试验测试环节的空白。 走近竹山通用机场停机坪，凤凰飞行学院、湖北鸿萌航空、湖北楚天(chǔtiān)通用航空、海航驾校等通航企业的(de)航空器整齐排列。一墙之隔的临空经济产业园，几栋用于生活配套服务的大楼已经封顶，一个月以后，这里就可以保障和服务1000多名研学(yánxué)人员日常吃(chī)住。 竹山通用机场鸟瞰图(niǎokàntú)（通讯员供图） “五一前后，机场(jīchǎng)每天有50多个架次的飞机起降，主要是水上飞行体验、运动类驾照培训以及空中游览、航空研学等。”周汉卿透露，汉南-十堰-竹山(zhúshān)延长线、竹山-宜昌(yíchāng)短途客运航线即将(jiāng)开通，下个月就将实现竹山人家门口“打飞的”出行梦想。 更多(duō)阅读>> 湖北日报客户端，关注湖北及天下大事，不仅为(wèi)用户推送权威的(de)政策解读、新鲜的热点资讯、实用的便民信息，还(hái)推出了掌上读报、报料、学习、在线互动等系列特色功能。