热线“问路”•管管疯狂“小电驴”|管好“小电驴”需多部门形成合力
热线“问路”•管管疯狂“小电驴”|管好“小电驴”需多部门形成合力
热线“问路”•管管疯狂“小电驴”|管好“小电驴”需多部门形成合力三秦(sānqín)都市报-三秦网讯(记者 葛兰 代泽均)自本报5月26日(rì)启动“热线‘问路’·管管狂飙‘小电驴’”系列报道(bàodào)后,引发读者(dúzhě)广泛关注,不少西安市民通过三秦都市报“965369新闻热线”反映相关问题。其中,除前期报道的电动(diàndòng)自行车违规行驶及未成年人违规驾驶电动自行车外,乱停乱放成为大多数人关注的焦点之一。对此,记者对西安市多个(duōgè)区域进行了走访,不少人认为,管好“小电驴”,关键在于(guānjiànzàiyú)多部门要形成合力,加强协作。
禁停区域(qūyù)变成“停车场”隐患大
连日来,本报接连收到市民反映电动自行车乱停乱放问题。市民陈先生(chénxiānshēng)反映,在西安市(xīānshì)长安区长安万科广场东区,“禁停区域 违者拖移”提示牌旁(páng)却停放着30余辆电动自行车。“能不担心吗?万一发生火灾,消防车进不来,后果不堪设想。而且(érqiě)这些电动自行车停得乱七八糟(luànqībāzāo),行人走路都不方便。”陈先生说。
“来逛街的,旁边写字楼上班的,都把电动自行车停在这里,因为这里是广场(guǎngchǎng)的中心,停在这里方便。”沿街商铺的工作人员说,围挡的区域其实是从机动车道进入广场的消防作业面,如果(rúguǒ)有突发情况(qíngkuàng),消防车(xiāofángchē)需要从这个地方进入广场进行灭火救援,这些电动自行车放在(fàngzài)这里,会阻碍消防车。
在陈先生的带领(dàilǐng)下,记者进入广场一侧绿化带(lǜhuàdài)的人行步道时发现,也有不少电动自行车停放于此。“我每天下午带着孩子从这里走,都得特别小心,生怕把电动自行车碰倒了(le)砸伤娃。”陈先生说,电动自行车霸占人行道这事情也不知道(zhīdào)该向哪些部门反映,物业的安保人员说他们也没办法(bànfǎ)。
“我们也想解决这个问题,但是空间有(yǒu)限,没有办法专门(zhuānmén)规划出(chū)一块大的停车场地(dì),而且有些人也不听劝,非要乱停乱放。”商场物业负责人王经理表示,电动自行车现在也有停车难问题,专门的停车区域不能满足停放需求,一些人就将(jiāng)车停放在人行道上,物业多次劝阻,但收效甚微。
盲道(mángdào)与公交站“受阻”通行难
在大学南路上的一段盲道旁,几辆电动(diàndòng)自行车横七竖八地停放着,将盲道堵得严严实实。“盲道就是方便(fāngbiàn)盲人通行的,盲道在人行道(rénxíngdào)上就占用一人宽的距离,还(hái)被电动自行车占了,这实在不(bù)应该。”一位坐着电动轮椅经过此处的老人说,她平时出门时(chūménshí),有时候会被横在路上的电动自行车挡住,她也没办法挪开,要么寻求他人的帮助,要么就只能倒回去走机动车道。
在郭杜北街,各电动(diàndòng)(diàndòng)自行车销售门店前的人行道被待销售车辆占用(zhànyòng),不少商户和顾客只能将电动自行车停放在机动车道上。一位经过此处的公交车司机无奈地(dì)表示,自己开车的时候要时刻注意周围的电动自行车,有时候因为一辆电动自行车停在路边,他就很难靠站,只能让等候在站台上的乘客避让着通过,这对乘客上下车的安全(ānquán)造成(zàochéng)了隐患。
管好“小电驴(diànlǘ)”需多部门形成合力
西安(xīān)市民蔡女士说:“不知道电动(diàndòng)自行车停放应该由哪个部门管?感觉谁都能管,但最后又(yòu)好像谁都不管。”她告诉记者,因为电动自行车挡道,剐坏了自己的一条裤子,只能自认倒霉。记者走访了解到,在一些商业区、学校、医院等人员(rényuán)密集的地方(dìfāng),电动自行车随意停放的情况比较普遍。
《西安市电动自行车管理规定(试行(shìxíng))》中提到,城市管理和综合执法部门(bùmén)应当在城市道(dào)路合理设置非机动车停放(tíngfàng)区域,并加强管理。城市道路设有非机动车停放区域的,电动自行车应当在停放区域内规范停放。没有设置非机动车停放区域的,电动自行车停放时不得妨碍(fángài)其他车辆和行人通行(tōngxíng)。禁止在机动车道、非机动车道、盲道、道路交叉口、铁路道口、消防车通道以及有关(yǒuguān)部门依法划定的禁止停放区域内停放电动自行车。
据了解,目前电动自行车违规停放在人行道上属城管部门管理,人行道的(de)(de)(de)红线以内归物业管理,机动车道又归交警部门管理。看似分工明确,实则存在管理空白和交叉的情况,导致一些乱象屡禁不止。对此,西安市民陈先生(chénxiānshēng)表示,电动自行车的规范管理关系到城市的交通秩序和大家的出行安全,还需要(xūyào)多部门和驾驶者共同努力。
同时,要加强对(duì)驾驶者的宣传教育,让他们认识到遵守规定的重要性。对于违规行为(xíngwéi),严格依法处罚。西安市民李女士表示,应该(yīnggāi)建立举报机制,鼓励市民对违规停放和改装电动自行车的行为进行举报,共同维护(wéihù)良好的交通秩序。

三秦(sānqín)都市报-三秦网讯(记者 葛兰 代泽均)自本报5月26日(rì)启动“热线‘问路’·管管狂飙‘小电驴’”系列报道(bàodào)后,引发读者(dúzhě)广泛关注,不少西安市民通过三秦都市报“965369新闻热线”反映相关问题。其中,除前期报道的电动(diàndòng)自行车违规行驶及未成年人违规驾驶电动自行车外,乱停乱放成为大多数人关注的焦点之一。对此,记者对西安市多个(duōgè)区域进行了走访,不少人认为,管好“小电驴”,关键在于(guānjiànzàiyú)多部门要形成合力,加强协作。

禁停区域(qūyù)变成“停车场”隐患大
连日来,本报接连收到市民反映电动自行车乱停乱放问题。市民陈先生(chénxiānshēng)反映,在西安市(xīānshì)长安区长安万科广场东区,“禁停区域 违者拖移”提示牌旁(páng)却停放着30余辆电动自行车。“能不担心吗?万一发生火灾,消防车进不来,后果不堪设想。而且(érqiě)这些电动自行车停得乱七八糟(luànqībāzāo),行人走路都不方便。”陈先生说。
“来逛街的,旁边写字楼上班的,都把电动自行车停在这里,因为这里是广场(guǎngchǎng)的中心,停在这里方便。”沿街商铺的工作人员说,围挡的区域其实是从机动车道进入广场的消防作业面,如果(rúguǒ)有突发情况(qíngkuàng),消防车(xiāofángchē)需要从这个地方进入广场进行灭火救援,这些电动自行车放在(fàngzài)这里,会阻碍消防车。
在陈先生的带领(dàilǐng)下,记者进入广场一侧绿化带(lǜhuàdài)的人行步道时发现,也有不少电动自行车停放于此。“我每天下午带着孩子从这里走,都得特别小心,生怕把电动自行车碰倒了(le)砸伤娃。”陈先生说,电动自行车霸占人行道这事情也不知道(zhīdào)该向哪些部门反映,物业的安保人员说他们也没办法(bànfǎ)。
“我们也想解决这个问题,但是空间有(yǒu)限,没有办法专门(zhuānmén)规划出(chū)一块大的停车场地(dì),而且有些人也不听劝,非要乱停乱放。”商场物业负责人王经理表示,电动自行车现在也有停车难问题,专门的停车区域不能满足停放需求,一些人就将(jiāng)车停放在人行道上,物业多次劝阻,但收效甚微。


盲道(mángdào)与公交站“受阻”通行难
在大学南路上的一段盲道旁,几辆电动(diàndòng)自行车横七竖八地停放着,将盲道堵得严严实实。“盲道就是方便(fāngbiàn)盲人通行的,盲道在人行道(rénxíngdào)上就占用一人宽的距离,还(hái)被电动自行车占了,这实在不(bù)应该。”一位坐着电动轮椅经过此处的老人说,她平时出门时(chūménshí),有时候会被横在路上的电动自行车挡住,她也没办法挪开,要么寻求他人的帮助,要么就只能倒回去走机动车道。
在郭杜北街,各电动(diàndòng)(diàndòng)自行车销售门店前的人行道被待销售车辆占用(zhànyòng),不少商户和顾客只能将电动自行车停放在机动车道上。一位经过此处的公交车司机无奈地(dì)表示,自己开车的时候要时刻注意周围的电动自行车,有时候因为一辆电动自行车停在路边,他就很难靠站,只能让等候在站台上的乘客避让着通过,这对乘客上下车的安全(ānquán)造成(zàochéng)了隐患。


管好“小电驴(diànlǘ)”需多部门形成合力
西安(xīān)市民蔡女士说:“不知道电动(diàndòng)自行车停放应该由哪个部门管?感觉谁都能管,但最后又(yòu)好像谁都不管。”她告诉记者,因为电动自行车挡道,剐坏了自己的一条裤子,只能自认倒霉。记者走访了解到,在一些商业区、学校、医院等人员(rényuán)密集的地方(dìfāng),电动自行车随意停放的情况比较普遍。
《西安市电动自行车管理规定(试行(shìxíng))》中提到,城市管理和综合执法部门(bùmén)应当在城市道(dào)路合理设置非机动车停放(tíngfàng)区域,并加强管理。城市道路设有非机动车停放区域的,电动自行车应当在停放区域内规范停放。没有设置非机动车停放区域的,电动自行车停放时不得妨碍(fángài)其他车辆和行人通行(tōngxíng)。禁止在机动车道、非机动车道、盲道、道路交叉口、铁路道口、消防车通道以及有关(yǒuguān)部门依法划定的禁止停放区域内停放电动自行车。
据了解,目前电动自行车违规停放在人行道上属城管部门管理,人行道的(de)(de)(de)红线以内归物业管理,机动车道又归交警部门管理。看似分工明确,实则存在管理空白和交叉的情况,导致一些乱象屡禁不止。对此,西安市民陈先生(chénxiānshēng)表示,电动自行车的规范管理关系到城市的交通秩序和大家的出行安全,还需要(xūyào)多部门和驾驶者共同努力。
同时,要加强对(duì)驾驶者的宣传教育,让他们认识到遵守规定的重要性。对于违规行为(xíngwéi),严格依法处罚。西安市民李女士表示,应该(yīnggāi)建立举报机制,鼓励市民对违规停放和改装电动自行车的行为进行举报,共同维护(wéihù)良好的交通秩序。

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