18强赛“生死战”在即，国足25人出征印尼

吞吐量连续五年突破3亿吨，煤炭下水量连续六年居“北煤南运”港口(gǎngkǒu)首位，多次获评“亚太绿色港口”称号……在河北沧州，渤海湾(bóhǎiwān)穹顶处，一座辐射华北、连通(liántōng)世界的现代大港——黄骅港，加速崛起。 两年来，河北省委、省政府牢记嘱托(zhǔtuō)，主动对接国家重大战略需求，向海发展、向海图强，加快建设临港(língǎng)产业强省(qiángshěng)，全力推进港口规划建设，黄骅港跃升为全国沿海主要港口。 扩能升级，打造(dǎzào)现代大港 黄骅港(gǎng)煤炭港区五期(wǔqī)工程项目吊塔林立，机械轰鸣，建设正酣，这是全国最大的煤炭运输港再次扩容项目。 “项目建成后，将实现智能(zhìnéng)翻车、智能装船等全流程自动化与数字化，实现无人操作。”国家(guójiā)能源集团黄骅港务公司工程管理中心五期工程项目代表陈华斌说，现代化(xiàndàihuà)科技护航，黄骅港煤炭港区(gǎngqū)堆存(duīcún)能力将新增54万吨，煤炭年通过能力将增加5310万吨，煤炭运输能力将从每年2.1亿吨跃升至2.6亿吨。 2016年12月(yuè)29日，两艘轮船靠泊在黄骅港煤炭港区(gǎngqū)装货。新华社记者杨世尧摄 入夜，黄骅港综合港区9号10号泊位项目建设现场灯火通明。大型打桩船(dǎzhuāngchuán)单日打桩量从7根(gēn)提升至17根，这里将(jiāng)新建5台门式起重机，适用于化肥、钢材等货物的接卸任务。该项目建成(jiànchéng)后，黄骅港多功能属性将得到进一步提升，蓝色引擎的动力将更加强劲。 不久前，满载20000吨汽油的巴拿马籍“神奇化学家(huàxuéjiā)”轮驶离黄骅港泰地液体化工码头(mǎtóu)前往韩国。这是黄骅港完成(wánchéng)的首批成品油出口业务。该轮上的汽油由沧州本地企业中海油中捷石化公司生产。 近年来，河北省整合资源(zīyuán)“一盘棋”布局港口(gǎngkǒu)(gǎngkǒu)功能，陆海联动、产城融合建设临港产业(chǎnyè)强省，聚力(jùlì)打造向海图强增长极。围绕“多功能、综合性、现代化大港”目标，黄骅港港口基础设施持续完善，港口功能布局不断优化，集疏运体系日益完善，港口与腹地之间的通道更加畅通便捷—— 聚焦“多功能”，谋划实施了(le)总投资775亿元的30个重点港口及配套项目，加快推进煤炭港区五期、30万吨级原油码头(mǎtóu)、滚装码头等项目，拓展港口“全货类”运输(yùnshū)功能。 聚焦“综合性”，加快原油储备基地建设，成功开辟“疆煤”出海新通道和冀苏电煤“直进直靠、直离(zhílí)直出”绿色(lǜsè)航线，我国西煤东运、北煤南运的重要枢纽港口的地位持续稳固，增强了国家能源安全(néngyuánānquán)保障能力。发展(fāzhǎn)国际集装箱中转集拼业务，大力布局内陆港。 聚焦“现代化”，整合岸线(ànxiàn)、锚地、航道等资源，实现港口运营分类施策、规范管理，促进大数据(shùjù)、区块链等港口应用场景深度融合，煤炭、矿石等大宗货物(huòwù)清洁运输比例达到90%。 自1985年第一艘打桩船开进沧州黄骅市的(de)渤海湾，历经40年发展，黄骅港从最开始的千吨级河口小港，成长为(wèi)全国重要的能源港和(hé)专业化码头齐全的综合大港。 走进黄骅(huánghuá)港煤炭港区，一列满载煤炭的列车缓缓抵达，长长的车厢被定位车牵引至(zhì)抵港第一站——翻车(fānchē)机房。此时，数百米外的国家能源集团黄骅港务公司(gōngsī)集控操作室内，依托(yītuō)自主研发的智能生产系统，工作人员轻点鼠标，翻车机自动运行，仅用一个小时就完成了8000吨煤炭卸车作业。 作为(zuòwéi)世界上首个实现翻堆(fānduī)取装全流程智能化的煤炭港口，黄骅港一艘5万吨级的运煤船，24小时内就可以完成装卸货，全流程无需人工操作(cāozuò)。依托智能化打造(dǎzào)全流程抑尘系统，黄骅港已看不到煤尘飞舞，煤污水也实现循环利用。 向“绿”向“智”，依靠科技赋能，加快绿色转型，黄骅港煤炭港区成为全(quán)球首家全流程智能作业的(de)干散货港口、全国(quánguó)首家作业现场全面无人的智能化煤炭港口、全国首个煤炭码头零碳试点项目，获得“亚太绿色港口”称号(chēnghào)、全国首个五星级绿色港口。 2024年，黄骅港完成货物(huòwù)吞吐量3.55亿吨，同比增长7.35%，增速居全省第一，其中，煤炭下水量完成2.14亿吨，连续(liánxù)六年居“北煤南运”港口(gǎngkǒu)首位(shǒuwèi)；集装箱完成84.62万标箱，同比增长35.7%。沧州港口型国家(guójiā)物流枢纽入选国家建设名单，黄骅港跃升为全国沿海主要港口。今年一季度，黄骅港综合港区(gǎngqū)、散货港区累计完成货物吞吐量3087.12万吨，同比增长2.55%。 港产城融合，助推高质量发展(fāzhǎn) 阳光照射下，临港靠海的2.6万亩的沧州“绿港氢城”新能源风电光伏(guāngfú)基地熠熠生辉。这是国家(guójiā)第三批(dìsānpī)大型风电光伏基地项目，每年可将约18亿千瓦时的清洁、零碳“绿电”送往千家万户和(hé)火热的建设现场。 在同属“绿港氢城”项目的十万吨级绿氢基地施工现场，巨型吊车挥舞长臂，工人(gōngrén)们正在(zhèngzài)紧张施工，预计2026年投产后，将成为(chéngwéi)雄安新区重要的绿氢供应基地。 以港带产，港产融合，沧州市大力推进临港产业转型(zhuǎnxíng)升级，一批(yīpī)“高、精、尖”科技产业加快向临港聚集。 在沧州临港经济技术开发区，航天长征化学工程股份(gǔfèn)有限公司沧州分公司(fēngōngsī)与河北正(zhèng)元氢能科技有限公司毗邻而建。“邻里”正携手利用(lìyòng)航天技术探索氢能利用，构建“制氢、储氢、运氢、加氢、用氢”全产业链条。 “依靠(yīkào)沧州临港经济技术开发区(jìshùkāifāqū)化工企业(qǐyè)多的优势，很多企业向我们提供实验所需的介质，大大节省了经济和时间成本。”航天长征化学工程股份有限公司沧州分公司总经理赵峰说。 电子特种(tèzhǒng)气体被称为(chēngwéi)“芯片(xīnpiàn)血液”，应用在集成电路制造中的薄膜沉积等环节(huánjié)。沧州华宇特种气体科技有限公司年产5000吨电子特种气体项目，主要生产电子级硅烷气，可广泛应用于半导体、光伏、显示面板、动力电池等行业。 “该项目已开始试生产，80多米(duōmǐ)高的精馏塔稳定运行，建设的硅烷气生产装置国产化率达80%，将成为全国单套(dāntào)产能(chǎnnéng)最大的硅烷气生产装置。”沧州华宇特种气体科技有限公司总经理徐立勇说。 依托黄骅港，沧州临港经济技术开发区加速构建(gòujiàn)现代化临港产业体系，初步形成化工新材料、生物医药、电子化学品、高端涂料、绿色农用化学品等(děng)五大产业集群，以及(yǐjí)新能源电池材料、氢能综合利用等8个(gè)特色产业链。 在(zài)位于沧州沧东经济开发区的远景(yuǎnjǐng)（沧州）零碳智能产业园，远景动力一期生产车间一批新能源电池刚刚(gānggāng)下线(xiàxiàn)。这里的生产用电，来自覆盖车间顶部的光伏发电系统和分布式(fēnbùshì)风电设备，实现了高比例“绿电”消纳。其二期工程正在紧张施工。虽然项目还在建设中，但订单却排得满满。　　　　 远景动力沧州基地总经理贾宗魁介绍，工厂内自动化生产线高速运转，覆盖电极、电芯、模组(mózǔ)、电池(diànchí)(diànchí)包等电池产业链技术，生产的动力电池和储能电池产品将供应国内外头部车企和储能客户。 远景(yuǎnjǐng)（沧州(cāngzhōu)(cāngzhōu)）零碳(língtàn)智能产业园的建设，只是沧州新型储能产业发展的一个缩影。依托沧州新能源资源禀赋、产业基础和区位优势，远景（沧州）零碳智能产业园打造以远景动力为核心的新能源电池(diànchí)产业，带动上游电池关键材料、精密组件、设备企业以及下游新能源汽车产业在园区落地。在其带动下，沧州已形成较为完整的储能装备(zhuāngbèi)制造产业链。 今年以来，沧州市积极(jījí)推进港产城融合(rónghé)发展，做大做优做强主导产业(chǎnyè)，做好管道装备、绿色化工等产业建链、补链、延链、强链文章，瞄准产业前沿(qiányán)领域，重点培育新能源、生物医药等特色优势产业。沧州今年将实施省市重点项目420个、完成投资(tóuzī)470亿元以上，进一步夯实沿海临港产业高质量发展的根基。 陆海联动(liándòng)，促进高水平开放 今年4月初，一艘名为“合信”的巨型货轮(huòlún)装载着服装、地毯、箱包等(děng)跨境电商货物从河北黄骅港出发，16天即可到达美国(měiguó)洛杉矶港。这是目前中国北方地区到美国西海岸最快的海上通道。 黄骅港(huánghuágǎng)—美西集装箱航线2024年11月(yuè)开通，已实现周班常态化开行，截至今年4月，已开行18艘次，共装载(zhuāngzài)标准集装箱1.2万余个。 “美西航线货源以跨境电商货物为主，包含保定的地毯、白沟的箱包、廊坊的家具、石家庄的维生素、唐山(tángshān)的卫浴、沧州的篮球等，辐射京津冀地区25个县域(xiànyù)特色产业集群，涉及25个货类、138个品种。目前，我们投入5艘(sōu)船舶周班运营，助推(zhùtuī)河北产品‘走出国门(guómén)’。”津冀国际集装箱码头有限公司市场部副经理李晓强说。 此前，3月27日，一列满编62车、装载(zhuāngzài)124个标准集装箱的货运班列从黄骅港鸣笛启程，在石家庄国际陆港集结(jíjié)编组后，搭乘中欧班列经(jīng)二连浩特口岸出境直达俄罗斯(éluósī)首都莫斯科。这是黄骅港开通中欧国际货运班列以来单次最大货运量，并首次(shǒucì)实现满编满组整列海铁联运开行。 “此次发运的(de)中欧(zhōngōu)班列实现了海运、铁路运输的无缝衔接。”沧州港海物流(wùliú)有限公司董事长(dǒngshìzhǎng)马风祥表示，班列为企业提供了更加便捷的出口通道，降低了物流成本，增强了产品在国际市场上的竞争力，越来越多的企业将借助中欧班列，拓展(tuòzhǎn)欧洲市场，将“中国制造”推向世界舞台。 2024年5月，黄骅港新开通至莫斯科、阿拉木图两条中欧班列，2025年开始从(cóng)每月一列(yīliè)加密到每周一列，开通至今已累计(lěijì)开行28列，来自沧州、唐山、滨州、上海、宁波、南沙等地的标准集装箱(jízhuāngxiāng)经黄骅港运往欧洲。 黄骅港主动对接京津冀协同发展(fāzhǎn)、高标准(gāobiāozhǔn)高质量建设雄安新区(xīnqū)、共建(gòngjiàn)“一带一路”等，让港口在推动区域经济协调发展、建设现代化产业体系中发挥更大作用，不断增强在国际贸易中的影响力、吸引力和竞争力。 地处渤海(bóhǎi)穹顶处的黄骅港，是距离雄安新区最近的出海口之一。2023年9月，雄安新区综合(zōnghé)保税区设立黄骅港雄安综合服务中心，将港口口岸的申报(shēnbào)、订舱、查验、检验检疫等功能前置，为雄安新区当地及周边企业开展进出口货物通关业务(yèwù)和在黄骅港扩大(kuòdà)进出口，提供全程多式联运物流服务。 2024年3月28日，来自雄安新区的(de)集装箱通过公路直达(zhídá)黄骅港，装船发往韩国平泽，实现了雄安新区出口货物首次在黄骅港口岸(kǒuàn)便捷通关。 目前，黄骅港雄安自贸(xióngānzìmào)试验区联动创新区获批，“雄安联动创新区物流产业基地”挂牌，“区港通”模式实现实体通关，黄骅港公共保税仓库投入运营，“雄安—黄骅港”集装箱联运通道(tōngdào)正式贯通，黄骅港向打造雄安新区最便捷、最高效(gāoxiào)、最经济出海口迈出了坚实(jiānshí)一步。 陆海联动、多式联运，黄(huáng)骅港(gǎng)大力开辟国内国际双循环新发展通道。沿邯黄、朔黄、太中银三条(sāntiáo)铁路沿线加快布局内陆港，完善港口集疏运体系，为(wèi)区域经济协同发展搭建高效物流通道。雄安新区、河间等内陆港陆续挂牌，内陆港总数达到17个。 以京津冀(jīngjīnjì)、山东、河南等(děng)地外贸产业带(chǎnyèdài)为重点，推进北方跨境电商物流基地建设，10万平方米的12座仓库正在建设海关监管设施，目前共有海天祥泰等6家跨境电商物流企业注册，其中3家已经入驻。 目前，黄骅港开通了到达广州、泉州、厦门等地的内贸航线(hángxiàn)，至(zhì)日本、印度、巴基斯坦、美西等5条外贸航线，集装箱内外贸航线达到19条，有效带动(dàidòng)雄安新区和冀中南地区外贸出口，实现“门到门”全程物流(wùliú)服务。 大港(dàgǎng)起渤海，扬帆“多功能、综合性、现代化”新(xīn)航程的黄骅港，未来可期。