经济观察：海南自贸港与RCEP区域合作互促共进

中新网海口6月16日电 (记者 王子谦)今年6月起，海南洋浦国际集装箱码头新开行1.5万TEU级集装箱船“金吉源”轮，使(shǐ)“洋浦—东南亚(dōngnányà)(CV3)”航线首次(shǒucì)串联起柬埔寨西哈努克港和越南岘港，进一步织密了海南和《区域全面经济伙伴关系(huǒbànguānxì)协定(xiédìng)》(RCEP)区域的航运网络。 图为“金吉源”轮在海南(hǎinán)洋浦国际集装箱码头(mǎtóu)等待开航。　(海南港航国际港务有限公司 供图) 2023年(nián)6月2日，RCEP这一世界上参与人口最(zuì)多、经贸规模最大的自贸协定进入(jìnrù)全面生效新阶段。从基础设施互联互通到产业链协同发展，海南自贸港与RCEP区域合作互促共进。 据海口(hǎikǒu)海关统计，海南企业对RCEP其他成员国(chéngyuánguó)进出口值从协定生效前(qián)2021年的573.6亿元(yìyuán)(人民币，下同)提高到2024年的1029.8亿元，整体增长79.5%。RCEP其他成员国已成为海南最主要的贸易伙伴。 安永华南区主管(zhǔguǎn)合伙人黄寅接受(jiēshòu)中新网记者采访时说，海南位居RCEP区域中心位置，自贸港零关税、低税率等政策与(yǔ)RCEP削减关税、简化贸易规则的举措相得益彰，是中国唯一实现“国内供应链—RCEP区域供应链—全球供应链”三元网络零关税覆盖的地区，政策叠加型的贸易枢纽(shūniǔ)角色(juésè)将愈加显现。 海口海关相关人士表示，当前海南与RCEP其他成员国已在石化新(xīn)材料、能源矿产(kuàngchǎn)、农副产品加工等领域形成紧密的产业链、供应链合作关系，RCEP关税减让政策让更(gèng)多产品进入双方市场。 “企业所需的木片、木浆等进口原料，六成以上(yǐshàng)来自RCEP其他成员国；出口的白卡纸、铜版纸等产品(chǎnpǐn)，超过一半销往RCEP市场。”海南金海浆纸业有限公司(yǒuxiàngōngsī)文宣课课长谢文广告诉记者，RCEP全面生效(shēngxiào)后企业已自主开具1200多票原产地声明，享受到关税减让红利，“正把RCEP区域确定(quèdìng)为主要市场大力培育”。 海南自贸港与RCEP成员国贸易规模不断扩大，航运市场也快速升温。洋浦国际集装箱码头已(yǐ)开通辐射(fúshè)东南亚以及RCEP地区外贸(wàimào)直达航线23条，其中今年新开通4条。海南港航国际港务有限公司市场营销中心总经理刘振说，洋浦国际集装箱码头已形成覆盖东南亚主要港口、班期稳定(wěndìng)、运力充足的航线网络体系，未来对RCEP区域的货物集散(jísàn)、分拨配送等枢纽功能(gōngnéng)将进一步增强。 海南自贸港现正打造(dǎzào)两个总部基地，即以东南亚为重点加快打造中国(zhōngguó)企业走向国际市场的总部基地和(hé)境外企业进入中国市场的总部基地。随着RCEP与自贸港政策(zhèngcè)叠加效应的放大，国际企业加速“入琼”。 日本企业和华(héhuá)商务咨询(海南(hǎinán)(hǎinán))有限责任公司(gōngsī)从事日本企业落地海南的咨询业务。“公司业务量增长(zēngzhǎng)明显，正帮助3家日本企业申请落地，从事动漫、宝石、医疗保健品等领域。”该公司总经理平山雄一说，日本企业享受到海南自贸港企业所得税15%的优惠政策与国际化的商业环境，希望将海南作为(zuòwéi)商业中心，覆盖中国其他省份和东南亚市场。 在促进(cùjìn)中国与RCEP经贸合作上，海南自贸港大有可为。海南自由贸易港研究院(yánjiūyuàn)执行院长(yuànzhǎng)郭达建议，在货物贸易领域，海南可率先全面实施中国在RCEP中的(de)关税减让承诺，用2年(nián)至3年时间实现99%以上商品(shāngpǐn)的“零关税”；在服务贸易领域，尽快实施10项左右的跨境服务贸易负面清单；在教育、人才、劳务等领域的单边开放上率先取得突破。 目前，海南充分发挥自贸港政策优势，进一步做好与RCEP规则(guīzé)叠加集成，力求在促进(cùjìn)中国与RCEP其他成员国市场联通、要素流动、规则对接等方面发挥重要枢纽(shūniǔ)作用。(完)